HYUNDAI SONATA ATEŞLEME BOBİNİ 90-95 HMC 27301-24520
Ateşleme Bobini Nedir? Ne İşe Yarar?
Ateşleme bobini, içten yanmalı motorlarda bujilere yüksek voltaj sağlayarak hava-yakıt karışımının yanmasını başlatan kritik bir bileşendir. Düşük voltajı yüksek voltaja çeviren bir transformatör gibi çalışır ve motorun düzgün çalışmasını sağlar.
Ateşleme Bobininin Çalışma Prensibi
- Düşük Voltaj Girişi: Araç aküsü, ateşleme bobinine yaklaşık 12V elektrik gönderir.
- Manyetik Alan Oluşumu: Bobinin primer (birincil) sargısında manyetik alan oluşur.
- Yüksek Voltaj Üretimi: Kontak açıldığında manyetik alan çöker ve sekonder (ikincil) sargıda 20.000V - 50.000V arasında yüksek bir voltaj üretilir.
- Bujilere Güç Gönderimi: Bu yüksek voltaj, distribütör veya ateşleme modülü aracılığıyla bujilere iletilir, bu da yakıtın tutuşmasını sağlar.
Ateşleme Bobini Arıza Belirtileri
- Tekleme ve Düzensiz Çalışma: Motor silindirlerden birini düzgün ateşleyemediğinde sarsıntılı çalışır.
- Yakıt Tüketiminde Artış: Yanma verimsizleştiğinde motor daha fazla yakıt tüketir.
- Çekiş Kaybı: Motor gücü düşer ve araç hızlanmakta zorlanır.
- Zor Çalışma veya Hiç Çalışmama: Ateşleme bobini tamamen arızalanırsa motor hiç çalışmayabilir.
- Motor Arıza Lambasının Yanması: Araç beynine ateşleme sistemiyle ilgili hata kodları düşebilir.
Ateşleme Bobini Çeşitleri
- Tek Bobin (Klasik Sistem): Eski araçlarda distribütörle kullanılır.
- Çift Kıvılcımlı (Wasted Spark) Bobin: İki silindire aynı anda kıvılcım gönderir.
- Bujinin Üzerine Takılan (Coil-on-Plug) Bobin: Modern araçlarda her silindire özel bobin kullanılır.
Ateşleme Bobini Seçerken Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Araç marka ve modeline uygun olmalıdır.
- Kaliteli ve güvenilir markalar tercih edilmelidir.
- Elektrik bağlantıları ve soket uyumluluğu kontrol edilmelidir.
Eğer aracınızda ateşleme bobiniyle ilgili bir sorun yaşıyorsanız, erken müdahale ederek motor performansını koruyabilirsiniz.
